[ALEX]

Пилот F1
За кого вы болеете в F1
Я за Кими

[X-Factor]

Mark Weber
На каждем гран при поднимаю тост за его победе
Банкой Ред була))))

[skreti]

ну а я за Шумахера !

[Fred]

Если дать Фелипе Массе достойный болид то ему бы равных не было бы...ИМХО

[IcemanF1]

Iceman и Jenson, теперь к этой парочке прибавился канеш и Петров))

[Wingman]

я ко всем одинаково отношусь, но больше всего болею за Массу наверное

[vladpus]

Потому что мы пилоты

Гонщиков Формулы-1 мы обычно видим за рулем спортивных болидов, мощность двигателей которых превышает 700 лошадиных сил. Однако в повседневной жизни все они используют совсем другие автомобили. Немецкий журнал Auto motor und sport опросил пилотов чемпионата мира, чтобы узнать, на каких машинах они ездят по магазинам.

Звездная жизнь

Выяснилось, что большинство пилотов предпочитают немецкие автомобили, преимущественно "Мерседесы". Так, очень популярным у гонщиков оказался Mercedes-Benz C63 AMG. Именно этим автомобилем пользуются сразу четыре пилота чемпионата мира: Михаэль Шумахер, Нико Росберг, Дженсон Баттон и Витантонио Льюцци.

Mercedes-Benz C63 AMG - самая популярная машина среди гонщиков Формулы-1. Кроме того, именно на таком автомобиле Льюис Хэмильтон "дымил резиной" перед гонкой в Австралии, за что был задержан полицией.

Впрочем, в гараже Шумахера можно найти и много других машин. Семикратный чемпион мира, выступающий в этом году за команду Mercedes GP, получил от концерна Daimler внедорожник Mercedes-Benz GL 450 CDI и Mercedes-Benz S65 AMG. Кроме того, в гараже Шумахера по-прежнему есть несколько автомобилей Ferrari - к примеру, Ferrari California, в доработке которой немец принимал участие.

Не обделены итальянскими машинами и нынешние гонщики Скудерии, Фелипе Масса и Фернандо Алонсо. Масса выступает в команде уже несколько лет и владеет суперкаром Ferrari 599. Алонсо присоединился к итальянской конюшне только в этом году, но уже получил в свое распоряжение новейший Ferrari 458 Italia с персональной отделкой салона. Кроме того, в гараже испанца есть сразу два автомобиля Maserati - открытый GranCabrio и седан Quattroporte.

В марте Фернандо Алонсо стал одним из первых обладателей новейшего кабриолета Maserati GranCabrio.

Гонщики McLaren в настоящее время помогают компании в доработке серийного суперкара McLaren MP4-12С, а в обычной жизни используют автомобили Mercedes-Benz - моторы именно этой марки установлены на их болидах. Льюис Хэмильтон для повседневных поездок чаще всего использует большой дизельный внедорожник Mercedes-Benz GL 420 CDI.

После победы на Гран-при Малайзии Себастьян Феттель стал обладателем самого мощного из автомобилей Mercedes-Benz - SL65 AMG в эксклюзивном исполнении Black Edition

Пилоты команды Red Bull не имеют жестких ограничений по выбору автомобилей, так как команда не принадлежит никакому автоконцерну. Поэтому Себастьян Феттель в повседневной жизни использует обычный BMW 320d, но недавно стал владельцем элитного Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series - это был подарок. У его напарника Марка Уэббера выбор машин в гараже намного шире. Австралиец владеет Porsche 911 Turbo, BMW X5, Renault Megane RS и даже пикапом Nissan Navara.

Другой мир

Можно было бы предположить, что пилоты менее успешных и финансово благополучных команд имеют куда более скромные автомобили, но на практике это далеко не так. Команда-дебютант Virgin пока не может похвастаться успехами в гонках, однако за пределами трассы ее пилоты "по крутизне" не уступают лидерам.

Правила игры
Для больших автомобильных корпораций гонки Формулы-1 - это, в первую очередь, рекламная площадка, необходимая для продвижения своих автомобилей. Поэтому во многих командах, связанных с автопроизводителями, машина, на которой гонщик может передвигаться в обычной жизни, жестко оговорена в контракте.

Такие пункты традиционно содержатся в договорах гонщиков Renault F1. Аналогичное правило действует и в новой команде Mercedes GP. А в 2003 году Михаэль Шумахер был вынужден продать принадлежавший ему Bugatti EB110 SS под давлением компании Ferrari, цвета которой он защищал в чемпионате мира.

В гараже Тимо Глока, который прошлый сезон провел в команде Toyota F1, можно найти и скромный Toyota IQ, однако сам гонщик признался, что почти не садится за руль этой машины. "Ее использует моя подруга, - признался Глок. - Сам я предпочитаю Nissan GT-R".

Его напарник, бразилец Лукас ди Грасси, проводит в чемпионате мира свой первый сезон, но уже успел обзавестись незаурядной машиной. "Когда я был тест-пилотом команды Renault, у меня был только Renault Clio, - сказал ди Грасси. - Теперь же я получил в свое распоряжение Morgan Aero Supersport".

Гонщики другого дебютанта, команды Lotus, в ежедневных поездках используют автомобили Lotus. Оба предпочли самую крупную модель - Evora, а Ярно Трулли даже участвовал в программе по ее доработке. Выступающий за Force India Адриан Сутиль приобрел Porsche 911 Turbo, подготовленный тюнинговой компанией Techart.

Впрочем, далеко не все пилоты Формулы-1 ежедневно садятся за руль суперкаров. Пилоты Sauber, к примеру, используют машины BMW - Камуи Кобаяси передвигается на внедорожнике BMW X5, а его напарник, Педро де ла Роса, и вовсе на стареньком универсале BMW 5-Series, снятом с производства еще в конце прошлого века.

Гонщики Renault F1 получили в свое распоряжение автомобили французской компании. Роберт Кубица предпочел элегантную модель Laguna Coupe, а россиянину Виталию Петрову был предоставлен новенький "хот-хэтч" Renault Megane RS.

Пилот конюшни Williams Рубенс Баррикелло многие годы пилотировал болиды Ferrari, однако после ухода из итальянской команды пересел на внедорожник Mercedes-Benz ML. Его напарник Нико Хюлькенберг предпочитает демократичный Volkswagen Scirocco. Себастьян Буэми из Toro Rosso передвигается на "заряженном" Volkswagen Golf GTI.

Второй пилот Toro Rosso, испанец Хайме Альгерсуари, получил от компании SEAT автомобиль Leon - правда, в "заряженной" версии Cupra R.

Исключением из общей массы пилотов Формулы-1 стали лишь гонщики команды-дебютанта HRT. Индиец Карун Чандхок, проживающий в Великобритании, признался, что предпочитает брать автомобили... в аренду, чтобы не платить налоги. А его напарник Бруно Сенна, когда его спросили, на каком автомобиле он передвигается между гонками, признался: "У меня нет машины".

Фактор личности
Разные гонщики по-разному относятся к исполнению своих контрактных обязательств. Так, Фернандо Алонсо после перехода в команду Renault в 2002 году жестко придерживался контракта, заявляя всем, что ездит исключительно на Renault Megane.

Автору этих строк в конце 2003 года довелось брать двойное интервью у гонщиков французской команды Алонсо и Ярно Трулли, и мне нужно было узнать, какие машины они предпочитают. Зная, какой ответ даст Фернандо, я обратился с этим вопросом к его напарнику.
- Renault, - неожиданно вмешался в разговор Алонсо.
- Да, Renault Clio... у моей бабушки, - весело улыбаясь, добавил Трулли.
 s9117478.jpg (98.56К)
Количество загрузок:: 0
 s8103554.jpg (40.71К)
Количество загрузок:: 0
 s0482374.jpg (139.94К)
Количество загрузок:: 0
 s2398643.jpg (42.37К)
Количество загрузок:: 0

[Tenderness]

Шумахер!

[airatek1805]

Петров!

[vladpus]

Renault мягко критикует Виталия Петрова

Во второй машине команды Renault в этом году могли бы сидеть Тимо Глок или Кристиан Клиен, но, в конце концов, решение новых собственников команды, также и по коммерческим причинам было принято в пользу Виталия Петрова. «Ракета из Выборга» несколько раз сверкнула своим талантом и положительно поразила многих экспертов Формулы-1.

Тем не менее, в итоге Петров был эффективен не слишком часто, так как в дуэли команды с Робертом Кубицей он отстает 0:6 (квалификация) и соответственно 6:59 (очков). «Мы должны начинать собирать очки обоими автомобилями», - говорит менеджер команды Штеф Нильсен, мягко намекая на Виталия и его результаты в гонках. «Виталий в начале сезона заработал очки, но их очень мало, а мы бы хотели обогнать в кубке конструкторов команду Mercedes. Именно для этой цели мы нуждаемся в двух пилотах, которые регулярно зарабатывают очки в гонках».

Не только из-за этого высказывания растет давление на Петрова. Уже до начала сезона циркулировали слухи, об оговорке в договоре по поводу увольнения пилота. Согласно неподтвержденным слухам она могла бы выглядеть таким образом, что русский гонщик должен иметь минимум вдвое меньше очков, чем у его напарника по команде к концу сезона. Так что наш Петров может и не "доехать" до окончания чемпионата

[FANDORIN]

Quote (vladpus)

Renault мягко критикует Виталия Петрова

Печально, надеюсь до этого не дайдет
Ф.Масса лучший

[Артур]

За Петрова за Россию!!!!!

[kent-momo]

Fred, ты Ф1 вооще смотрел хоть раз) у массы не машина слабая, он просто второй барикелло в феррари) пока нет Кими болею за Алонсо! он реально самый быстрый пилот в Ф1. посмотрите как он ехал на слабой рено в 2009г. а масса на феррари 5-6 ))) а Петрову порабы и проснутся(6 гранпри прошло) где Кубик а где он.

Добавлено (20.05.2010, 16:00)
---------------------------------------------
хотя признаюсь честно, сам тоже болею за Петрова(пока он не подъехал к Алонсо)

Добавлено (20.05.2010, 16:03)
---------------------------------------------
а кто болеет за Карума Чанхока? или как там его

[Mitsubaru]

Карун Чандок по моему Не дорос он еще до того чтоб за него болели
Лично я за Феттеля, мне чего-то его выступления еще в прошлем сезоне понравились)))) Хотя конечно тупонули они с Уебером в турции...

[vladpus]

Renault ищет замену Виталию Петрову?

Кими Райкконен говорил в течение прошедших недель очень мало о Формуле- 1. По его словам он отлично чувствует себя в раллийных гонках, где борьба на трассе заставляет пилота включать все свои возможности, что доставляет ему истинное удовольствие. Многие задаются вопросом - Возвращение в королевский класс исключено? Очевидно, нет. Согласно неподтверждённой информации итальянского «Autosprint» Renault протянул щупальца к экс-чемпиону мира.

Владелец Renault - Джерард Лопес хочет оставить Роберта Кубицу в команде и видеть его партнером по команде Кими Райкконена. Такой сценарий значил бы быстрое прощание с Виталием Петровым. Однако, если финский чемпион не согласится, то альтернативным вариантом может стать Адриан Сутиль…

вот так вот....

[kent-momo]

я почти уверен что Кими не вернется щас в Ф1, ему нравится делать что хочется а не что выгоднее) и хоть Рено неплохо едет под Кубиком, для Кими не тот класс команды Петрова они рановато списывать собрались, думаю тут где то опять попахивает бывшим шефом Рено Ф1
Кто чемпион тут?
Кимыч-отжигает!
http://www.youtube.com/watch?v=7SKaTGSmfWs

[--Prorok--]

Бред, ни кто ни кому замену не ищет! не надо всякую желтую прессу читать! Виталий никуда не денется! После его седьмого места в Малайзии подняли пыль вот типа Петров против Шумахера и т.д.! После этого от него начали требовать очков ФАНАТЫ И ПРЕССА, а не руководство Рено! Вот в Монреале у него и сдали нервы!

[vladpus]

Quote (--Prorok--)

Виталий никуда не денется!

дай то бог!!!

Добавлено (17.06.2010, 10:43)
---------------------------------------------

Quote (--Prorok--)

не надо всякую желтую прессу читать!

имфа взята с сайта журнала 5КОЛЕСО-нормальный,не "желтый" журнал

[Mitsubaru]

У изданий просто есть привычка перекручивать смысл слов тех у кого они берут интервью, я не говорю что это плохой журнал, просто всем нужны рейтинги)))) На счет Петрова я тоже не думаю,что его уберут из команды, он иногда очень не полохой темп задает, иногда удивляюсь, с того что болид на такое способен , не говоря уже о пилоте

[kent-momo]

помню ночь 2007г.GP Бразилии-последнее в календаре. как сейчас я два часа немог поверить что ему это удалось! в дебютный год в Феррари! Болельщикам Кими со слабым серцем НЕрекомендуется)
http://www.youtube.com/watch?v=H5VnSkHPPjo
момент на 1,28сек.- я зауважал Алонсо за стремление быть первым(..он прочитал мои мысли"..постой 5-7сек. плиз )
момент на 2,50сек.- самый смешной в 2007г.
момент на 4,20сек.-Алонсо понял где его семья)