497 ответов в теме

[KO3AK]

Одно я знаю точно, скринам от ЕА верить нельзя. Между их "скринами" и реальной графикой в игре огромная пропасть.
Их цель создать автосим радует, поскольку Грид2 уже не имеет права быть дешевой аркадой.
Так что пусть стараются, а играть будем в Грид2

[airatek1805]

не знай как вам, но у меня, как и на дирт3(особенно прочитав последнюю новость на главной) большие надежды на шифт2))

надеюсь, что с шифтом2 и дирт3, у меня не повторится ситуация, как с врс 2010(ожидал большего)

[--Prorok--]

сотка трасс это отлично конечно, но главное чтобы это было действительно 100 разных трасс а не общее количество конфигураций

ну количество автомобилей радует, самое большое в серии) а гт они технично опустили

[GEKA1012]

Quote (KO3AK)

Так что пусть стараются, а играть будем в Грид2

точно точно

[skreti]

Quote (airatek1805)

как с врс 2010(ожидал большего)

Так все сразу и говорили, что игра будет не фонтан...

Quote (KO3AK)

а играть будем в Грид2

Это точно

[SergeyOven]

Quote (KO3AK)

Интересно было бы узнать мнение по этому поводу тех, кому в жизни доводилось дрифтовать. Причём не стоит забывать, что полноприводные и заднеприводные машины ведут себя по разному.

Дрифт заключается в том чтобы задняя часть автомобиля пыталась опередить переднюю, причем передние колеса должны иметь бельшее сцепление с покрытием нежели задние (это для класики заднеприводной)Срывая задние колеса в букс резина горит и сцепление уменьшается,чем больше обороты колес тем больше дыма и сцепление соответственно хуже.Регалируя положение дросселя регулируем сцепление.Передние колеса в срыв уходят в том случае если скорость превышает параметры поворачиваемости автомобиля(попросту есть скоростной предел для определенных настроек управления при которых передок уходит в снос и авто теряет контроль, зачастую в таких ситуациях руль уже не поможет на класике (передний привод и полный не в счет), поэтому в дрифте важна скорость входа в дрифт.Это из опыта дрифтования на задке, на полном не пробовал.Но, в Шифте вся описанная выше физика не работает в режиме дрифта, напротив в обычном режиме все прекрасно работает и довольно неплохо.
Кстати вот настроечки руля:
рекомендую 720 градусов у кого есть возможность (25,27)

Настройки для игрового руля
* В меню Настройки > Игровой процесс > Настройки управления
- Мёртвая зона руля 0%
- Мёртвая зона педали газа 5%
- Мёртвая зона тормоза 5%
- Мёртвая зона сцепления 5%
- Чуствительность руля (настройки для игрового руля)
50% для 900 градусов
40% для 720 градусов
30% для 540 градусов
25% для 450 градусов
20% для 360 градусов
15% для 270 градусов
- Чуствительность педали газа 50%
- Чуствительность педали тормоза 25%
- Чуствительность сцепления 50%
- Чуствительность руля на скорости 0%
- Угол вращения руля 100%

Есть надежда что в Шифт2 дрифт будет пореальней, а пока это не дрифт, не бывает так что на сухом асфальте при скорости в 60 км и повороте 120 градусов тачка срывается в занос 4 колесами и плывет как по льду.Даже на Вазовском тазе при исправных амортизаторах на скорости 60 км в час в повороте 90 градусов машина не срывается передними колесами в снос(слышен писк резины, но машина остается управляемой) задок ведет больше... не получилось у них с дрифтом, и толстый мужик не виноват, тот кто прописывал дрифт должен был сам научиться дрифтовать чтобы понять физику, как это делают коды, создавая Дирт3, только тогда игры будут реалистичнее, а сидеть и слухать дядьку гонщика-это испорченный телефон.Только зная лично поведение реальной машины в той или иной ситуации можно думать о том каким способом все это передать виртуальному гонщику через обратную связь и видеоэффекты.Если этого не делать то как бы не тестили реальные гонщики игру у нее большая вероятность остаться недоработанной.Это мое личное мнение как потребителя(покупателя) продукта, а покупатель как всегда прав.)))

[a2cat]

А вообще какая то информация про дрифт в Шифте2 была? А то нислуху ни духу как будто во 2 части его вообще не будет

[--Prorok--]

a2cat, о второй части вообще мало что известно, информация про автомобили и трассы из единственного ролика, нескольких скриншотов и анонса о лицензии чемпионатов GT1 и GT3. думаю в феврале инфы больше появится

[SANDRO]

очередное **** выйдет

[X-Factor]

Quote (-CMR-SANDRO)

очередное ****** выйдет

В нашем "подъезде" попрошу не выражаться)))

[SANDRO]

X-Factor, окей босс

[X-Factor]

Electronic Arts определилась с окончательной датой выхода Shift 2: Unleashed (PC, PS3, Xbox 360). Поклонники высоких скоростей и дорогих машин смогут оценить работу гонщиков из Slightly Mad Studios уже 24-го марта – в этот день игра поступит на прилавки европейских магазинов.

Shift 2: Unleashed продолжит идти курсом, взятым оригинальной игрой, к светлому будущему и вершине автомобильных симуляторов. Никаких аркадных покатушек! В гараже сиквела располагается более 100 машин, число доступных треков вплотную подобралось к отметке в сто штук.

Физический движок был полностью переделан, претендует на звание «самого реалистичного» и легонько подтакливает в спину Forza Motorsport 3 и Gran Turismo 5. Добавилась новая камера, позволяющая обозревать гонку прямо «из шлема» водителя. Режим «карьеры» прибавил в весе, а мультиплеерная часть, кличущаяся Autolog, теперь предлагает широченный набор состязаний для лихачей. В общем, всего стало больше, все стало лучше и слаще – идеальная формула для сиквела.

[KruiZ]

Уххх, хотелось бы чтоб оправдалось то о чем говорят. Надеюсь они исправят кучу недоработок с онлайном.

[alexi(boba86)rus]

Quote (KruiZ)

Надеюсь они исправят кучу недоработок с онлайном

не переживай сразу выйдет патч это же EA

[X-Factor]

Итак обладателяем G25 и G27 смотреть обязательно!