А чё его экономить-то,сам что ли заливаешь
,его же после Гран При по дешевке не пихнешь!!!Ну а если серьезно,то я тебя понял,но надо учитывать что при этом динамика разгона уменьшается!!!Суть в том,чтобы как можно позже начинать тормозить перед поворотом и как можно раньше начинать разгоняться!К этому надо стремиться и все методы хороши!!!Кстати,у меня пропала возможность менять тип двигателя во время гонки ...Почему,кто-нибудь знает...













