63 ответов в теме

[skreti]

/foto/drift.jpg

Умеете блестяще дрифтовать? Научите других!

[--Prorok--]

научить этому нельзя...этому можно только научится

ну а если совет дать то пожалуйсто! обращайтесь

[skreti]

--Prorok--, почти нельзя))
Я попробую дать урок
Лучше всего дрифтовать в Гриде на механической коробке и только на 3-ей передаче! В чём смысл спросите вы? На третьей низкая скорость, т.е. при такой скорости вы многое успеете, а в игре главное очки! Значит, маневренность вашего автомобиля будет на порядок лучше ))) Удачи вам в достижении титула "Король Дрифта"

[John-93-]

Хех надо попробовать

[Psy-GTR]

После серии NFS в GRIDe дрифт с начала показался сложным, но по сравнению с ездой в Richard Burns Rally - простым. Потом приноровился, и после "best combo 132 000 000" интерес прошел. Все зависит от трассы. Вернее ее ширины в поворотах. Так даунхил дрифт - непростой ибо трасса узкая, а другие треки - достаточно легкие. Всегда использую автомат. Мне кажется, в дрифте как нигде необходимо знать как выйдешь из поворота, а не как войдешь (хотя и это, несомненно, важно). Я убежденный клавиатурщик, пробовал с рулем - класс. Но это целое дело. Я играю в crysis wars и постоянно менять место положение клавы и руля - не айс! .
Любимая машина - Ниссан Сильвия.

[--Prorok--]

ну раз уж на то пошло то и я совет дам!)

как уже сказал skreti в дрифте только ручка!ещё по возможности лучше ездить без ассистов! ибо с ними у машины не хватает сил нормально держать занос, но это уже на ваш выбор....лчно я отказался от ассистов в дрифте

такс...ещё пару слов по поводу ручной коробки и автомобилей...а если точнее про сочетание передача-машина-трасса!
рассмотрим две думаю самы популярные дрифтовые трассы:
1)Окутама - тут на мой взгляд лучше брать Импрезу так как все повороты затяжные и Субик очень хорошо их проходит, хотя Слива тоже не уступает....ну и с выбором передачи тут всё просто, вся трасса спокойно проходится на 3-ей передаче!

2)Йокогама(А1) - тут всё немного сложнее! трасса довольно сложная ибо все повороты под 90 градусов! На йокогаме нужна Слива (Субик не подойдёт т.к. тут такая мощность не нужна)! теперь про передачи, большая часть трассы проходится стандартно на 3-ей передаче!. Самый сложный участок это последняя связка поворотов перед финишем! проходится она на 4-5 передаче, для того чтобы не терять скорость! На этом участке о флагах про флаги можно забыть, лучше сосредоточиться на сохранении комбо!

ну это вроде пока всё!

З.Ы. предлагаю потом какнибудь собраться и подрифтить

[skreti]

--Prorok--, Вот как раз для этого я и создал тему молодец !

[--Prorok--]

кстати) просто так к слову вспомнилось)) короче у меня всегда было проблемой набрать на даунхиле более 7 лямов! не только потому что без ассистов довольно сложно даунхилл катать так вот! недавно решил прехать даунхил с ассистами и к своему удивлению набрал примерно 12 лямов! челюсть у меня мягко говоря отвисла

[skreti]

Эволюция !

[--Prorok--]

skreti, эволюция с симптомами задротства!

Добавлено (19.10.2009, 21:11)
---------------------------------------------
My Silvia S15

In Action!

[skreti]

кульная машинка))

[--Prorok--]

немного парного(и не только) дрифта:

[skreti]

Красиво)) С рулём, сразу видно ))

[--Prorok--]

skreti, хахахах все трое на клавиатурах!

[skreti]

Значит просто случайность)) Чтобы на клавах так попасть ( в ритм ) надо постараться !