Автомат vs Механика в игре GRiD
#1 OFFLINE
Опубликовано 02 Октябрь 2009 - 10:02
В обычной гонке лучше автомат, а в дрифте механика...
Не оказываю поддержку через л.с., почту и ICQ!
#2 OFFLINE
#3 OFFLINE
Опубликовано 28 Декабрь 2009 - 07:45
barcuxa, достаточно просто прекреплённого файла!
s8542211.jpeg 2,48 Кб
0 раз скачано
#4 OFFLINE
Опубликовано 29 Декабрь 2009 - 02:46
#5 OFFLINE
Опубликовано 29 Декабрь 2009 - 10:35
#6 OFFLINE
Опубликовано 25 Апрель 2010 - 12:39
оч редко на еханике ездию
#7 OFFLINE
Опубликовано 25 Апрель 2010 - 03:16
#8 OFFLINE
Опубликовано 28 Апрель 2010 - 11:09
#9 OFFLINE
Опубликовано 29 Апрель 2010 - 08:36
#10 OFFLINE
Опубликовано 23 Август 2010 - 11:42
как тока научился в дирте 2 с механикой кататься, сразу в гриде начал
#11 OFFLINE
Опубликовано 24 Август 2010 - 12:42
надо бы пропостить
В гриде , Дирте ,Дирте2 , нфс Шифт и остальных аркадных покатухах - не хватает сцепления ( чо за броед - втыкать передачи без сцепухи , еслиб в реале без сцепления на ламбе или еще какой достойной гоночной машине втыкнул раз пять ( а мож и двух раз хватило б) передачи без сцепления - наверника коробка или двигатель клин поймали) это не есть хорошо , савсем не продумали с этим разрабы .
Терь касательно Грида и коробки
В Гриде вполне прекрастный автомат - если катаете на руле , то незачем парить себя лишней мозготравкой -когда какую передачу втынуть и тому подобное , а для тех кто ездит с клавы ,есть резон гонятся на ручной коробке - в любом повороте можна втыкнуть передачу, ту на которой меньше будет потерь в скорости и плавно пройти его , всякие там суперкары - кенниссенги , зонды , лмп 2 , лмп 1 , даллара ф3 по моему не попадает в этот список, ваще в ф3 на клаве делать нефиг
надо быть очень отчаянным рейсером - таких не так уж много ( и то эт чисто случайные мимо проходяшие чудаки)
для остальных авто - туринговых , про тюнедовских , гт1 , гт2 и тому подобное нет смысла гонять на ручке - и без того кнопкодавам не легко в этой жизни ( сам ток с год назад из кнопкодавов вылез)
В дрифте кому как ( кто к чему привык) - но лучше ездить на ручной коробке , буть то рули или клава
втыкаем пониженые передачи ( на 2й , 3й редко 4я в основном дрифтят) и плаваем по треку
В симах - механика и только механика . В аркадках - автомат и немного примеси механики
P.S. Докатался в симе ( гтр2) на ручной коробке - перестала работать задняя передача ( проблема в самой коробке) http://s34.ucoz.net/sm/2/wacko.gif
#12 OFFLINE
Опубликовано 24 Август 2010 - 01:08
лол, учим мат часть, в суперкарах впринципе отсутствует педаль сцепления...оно автоматическое, роботизированое(секвентальная кпп) и т.д. далее существует кулачковая кпп в которой впринципе как функция и мозгонапряг сцепление отсутствует(риллийные, кольцевые, дрифт корчи и т.д.)
#13 OFFLINE
Опубликовано 24 Август 2010 - 01:30
#14 OFFLINE
Опубликовано 24 Август 2010 - 02:14
согласен есть всякие секвентальные коробки , да автоматическое сцепление там присуще ( особенно в формулах , без этого никак). Касательно грида, возникают некоторые вопросы - ты вериш что в каком то драндулете типа шевролет лачетти этого сцепления быть не должно ?
( в любой супер пупер рейсинговой комплектации этого драндуля педаль сцепления просто обязана там быть ) , суперкары - что ты имееш ввиду какую именно машину ( формулы не в счет) ? ( думаю в гтр2 или рейс07 или другом симе , найду такое авто и в нем будет сцепление ) X-Factor, кому как удобней , кто к чему привык, тут уже дело вкуса и удобства
#15 OFFLINE
Опубликовано 15 Январь 2011 - 10:27
думаю пока большого опыта нет, что бы на ручной гонять)
хотя не знаю, время покажет
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых














