22 ответов в теме

[skreti]

У кого какая тактика ? Занос или сцепление ...

[Artman]

skreti, Конечно же сцепление, занос - это очень редко, в основном из-за него теряешь скорость... А вооьще самое главное вовремя тормозить, найти идеальную траекторию и следовать её, правильно работать газом, стартовать и собсна все

[skreti]

Основы ))

[Artman]

skreti,
Насчет основ - почитайте встроенный мануал в игре GTR 2

[genya111]

А что именно пилотировать собрались? Например пилотирование раллийного тазика существенно отличается от кольцевых гонок.
И тем более,что у каждого свой стиль вождения. В симуляторе главнее почуствовать автомобиль и под себя настроить.
Как правильно говорил Artman для начинающих есть мануалы по данному виду гонок. В GTR 2 кроме мануала можно дополнительно установить "MoTec" и снимать еще телеметрию. Очень помогает в тщательной настройке авто.
А основы ралли и настройка авто очень хорошо описаны в мануале к Richard Burns Rally, да и "Школу ралли" в RBR начинающим раллисимщикам полезно пройти, это как букварь для виртуальных раллистов.

[skreti]

Quote (genya111)

да и "Школу ралли" в RBR начинающим раллисимщикам полезно пройти, это как букварь для виртуальных раллистов.

Согласен на все 100% ! К тому же и очень интересно проходить там школу

[Artman]

Quote (skreti)

Согласен на все 100% ! К тому же и очень интересно проходить там школу

Помню долго я матюкался при прохождение выпускного экзамена(играл на клаве) Игра очень интересная. Я лично сделал бы Дерт 2 на платформе РБР, с тай же физикой, только добавил бы классов(типо Камаз, багги) и трасс. Лично меня в РБР не нра только одно: физика на асфальте в сухую погоду... А так идеальная игра! А по поводу пилотирования, то ещё по больше практики!

[genya111]

Quote (Artman)

Лично меня в РБР не нра только одно: физика на асфальте в сухую погоду

А меня наоборот асфальт последнее время пропёр, раньше тоже его не любил, а как раздуплил немного пилотирование на асфальте, оторваться не могу, нужно будет ролик выложить как-нить.

п.с. Может нам создать отдельные темы по РБР, GTR2 и т.д., а то плавно переходим в офтоп, да простит нас администрация
Да и контента у меня есть немало по этим всем симам, типа модификаций, чемпионатов.
Кста, у меня GTR2 лицензия, можно на серве погамать, а то я в основном с иностранцами гоняюсь.

[Tyumen2309]

В Гриде в поворотах стараюсь брать с внешней стороны и проходить впритык ко внутреннему радиусу, потому как у меня в поворотах слишком много дрифта получаеться, если не впритык ко внутреннему радиусу проезжаю..........плавные повороты стараюсь проходить на большой скорости путем сброски скорости и подгазовки........

[RomDom95]

Я как истиный Шумахер)))) в дривт гонке всегда прохожу все повороты со сцеплением
Ну, а есле честно, то конечно сцепление у меня стоит на первом месте, а вот потом уже дрифт для дурачиства,паказухи, ну или если ты чуток перебрал

[Rizvan]

Ребята, можно на ваши настройки руля поглядеть? (если тут с рулем рулят конечно)
У меня МОМО но машина не всегда слушается((

[kent-momo]

я стараюсь идти чисто по траектории, по мне лучше чуть больше скинуть перед поворотом что бы четко-бысто выйти из него.

[Drifter_ua]

кто дрифтит на руле в гриде? и как получается

[X-Factor]

Я пробовал!

Побил свой собственный рекорд с 30к до 1лям 700к))

[Subaridze]

skreti,

Quote

Занос или сцепление ...

конечно же, лучше использовать занос в дрифте ( ) , демолишн дерби и (ИМХО) японских трэках Фалькен и Джун (в некоторых поворотах)..
во всем остальном для пользы дела лучше без срыва в занос.. скорость не теряется почти..
хотя я, клавишник с 1998 года.. руль только в этом году "случился".. у меня дрифт даже на Ауди Р10 иногда проскакивает....